|
BÇ: Öncelikle 5 senelik bir geçmişimiz var Ford'ta. Kolay olmadı ayrılmak. Ama kariyerimizi biraz daha geliştirebilme düşüncesiyle Renault Performans Team'e transfer olduk. Bizim için önümüzde güzel seneler olduğunu düşünüyoruz. Daha önce 98'de Tipo Cup'ta Ethem Genim'le birlikte olmuştuk .Onun için nasıl türlü organizasyonlar, işler çıktığını biliyoruz. Renault Performans Team bize 2. otomobille yarışma teklifinde bulundu. Düşünmeden kabul ettik işin gerçeği...Çünkü geçmişte yapılanlar, geleceğin teminatıdır. Ve bu sene Renault Türkiye'nin de fabrika takımı olarak işin içine girmesiyle hem Rallide, hem Pistte iddialı konuma geldik. Hem ralliye, hem de piste ikişer otomobille kayıt yaptırıyoruz, Markalar için. O yüzden elimizden gelenin en iyisini yapıp, bu sene daha üst sıralarda olmayı hedefliyoruz. Otomobil zaten kendini kanıtlamış bir otomobil. O yüzden de başarılı olacağımızı düşünüyoruz. -Ford'ta beklemede olduğunu biliyorduk. Orada da kapı sana açık bırakılmıştı. Herhalde buradan haber bekliyordun... BÇ: Malum ülkenin koşulları da belli. Ayrıca Puma devresini tamamladı. Ford da Fiesta'yı ne zaman alacak, getirecek, bunlar kesinleşmemişti, ortadaydı. Kesin olan bir tane WRC vardı. Diğerleri de önümüzdeki günler muhakkak kesinleşecektir. Ford da büyük bir fabrika takımı...Onlar da 2 veya 3 otomobille katılacaktır. Fakat benim durumum belli değildi. Yarışsam da WRC kullanma durumum vardı. Sonuçta Renault Performans Team'in teklifi geldi ve burayı düşündük. Geleceği güzel olacağına inanıyoruz. İnşallah bu takımda da güzel şeyler yapacağız. Yeni kan , yeni heyecan... - Geçen sene biraz sıkıntıların vardı, moralsizdin, neden böyle geçti geçen sene? BÇ: Bizim geçen sene ilk yarış Ege Rallisiyle güzel başladı. Genel klasmanda 4. olduk. Bizim için her şey güzeldi. Daha sonra Pirelli'de de güzel giderken ufak tefek sorunlar yaşadık. Tabii ki motorsporlarında mekanik sorunlar oluyor. Ama şu sorun vardı bu sorun vardı demek yanlış olur. Bu kadar sene karşılıklı emek verildi. Ford takımı da bize elinden geleni yaptı, eğrisiyle doğrusuyla...Şimdi bir şey konuşmam yanlış olur. Ama kesinlikle bugün bu takıma Burak Çukurova olarak davet ediliyorsam onlar sayesinde olmuştur. Her yerde de bunu söylüyorum. Ama anlaştığımız ve anlaşamadığımız zamanlar olmuştur Ford takımıyla...Başta Serdar Bostancı'yla görüştük, iznimizi, affımızı istedik. Sonuçta da o da bizi hoşgörüyle karşıladı ve buraya geldik. O yüzden de o öyleydi, bu böyleydi demek yanlış olur. Sonuçta karşılıklı herkes emek verdi. O yüzden de geçmişim için Ford'a tekrar teşekkür ederim. Renault'da yeni bir sayfa açtık. -Clio'yu Fransa'da test etmişsin, nasıldı? BÇ: Clio'yla Fransa Şampiyonası üçüncüsü yarı resmi Renault pilotu Berenguer'le bir test yaptık. Mont Blanc Rallisinin bir etabını kapadılar. Bir günlük bir test yaptık orda. Otomobili kullanma tekniği hakkında bilgi verdiler. Hakikaten Fransızlar farklı kullanıyorlar. Boşuna iyi değiller. Yarım günlük bir eğitim aldım. Sonuçta nasıl kullanmam gerektiğini, otomobille ilgili detayları gördüm. Daha sonra da ben direksiyona geçtim. O yanıma bindi. Orda da gayet iyi geçti. -Ne gibi eksiklerini gördün? BÇ: Eksik olarak, bir kere sol ayak freni kullanmıyorlar. Normal gelip fren yapıyorlar ve dönüyorlar. Virajda çok geç fren yapıyorlar. Tabii asfaltın kalitesinden de kaynaklanıyor. Ordaki turda 5 km'de 4 sn geri kaldım. O da 'gayet iyi' dedi. 'Ben bu parkurda hiç yapmadıysam 5 bin km lastik testi yaptım' dedi. Öyle demesi bize moral verdi. Ama arabanın üzerinde öğrenmemiz gereken çok şey var. Çok profesyonel bir otomobil. Herşeyiyle dört dörtlük. Dünyada birçok başarısı var. Bu başarıları Türkiye'de devam ettirirsek biim için büyük mutluluk olacak. -Bu sene Super 1600'de ciddi bir rekabete ortak olacaksın, Ethem'le çekişeceksin, team order olacak mı? BÇ: Team order kesinlikle
yok. Yavaş git, hızlı git diye bir şey olmayacak. Öncelikle istikrarı
koruyup, puan toplayıp, Renault Performans Team'i şampiyonluğa taşımak
istiyoruz. Bunu da yapacağımıza inanıyoruz. Bu sene 10-11 tane Super 1600
olacak. Bu sene hem hızlanacağız, hem de çekişmenin olduğu yerde fayda
vardır. En iyi otomobiller bizde. Volkan Işık, Ercan Kazaz ve Serkan Yazıcı
yıllardır bu işin içindeler ve gerçekten iyiler. Ama biz de başarılı olmak
istiyoruz ve bunu yapacak güçteyiz. Üçüncülük, dördüncülüğü istemiyoruz,
birincilik veya ikincilik hedefimiz... |